Nissan ha attenuato alcune delle stranezze del design del suo Juke per l’ultima generazione. Il costruttore automobilistico sta anche portando il piccolo SUV a un livello superiore per competere meglio con i suoi rivali.
Nissan ha svelato i dettagli e le foto del Juke martedì. Sarà messo in vendita in Europa a partire da novembre.
Consigliato : Confronto: Nissan Juke 2 VS Renault Captur 2
Quando il Juke è stato lanciato nel 2010, ha ridefinito le vendite di piccoli SUV e veicoli multisegmento in Europa, trasformando quello che era fino ad allora un mercato di nicchia in un segmento estremamente popolare caratterizzato da piccole auto alte e dal design molto personalizzato.
Nissan ha perso la leadership del segmento dopo il 2014, poiché altri costruttori automobilistici hanno sviluppato rivali con interni più spaziosi, più caratteristiche e migliori prestazioni di guida.
Leggi anche : Il significato del carpooling Uber: origine e scelta del nome rivelati
Il Juke è stato il 14° SUV / veicolo multisegmento più venduto in Europa nel primo semestre, con vendite in calo del 14% a 33.533, secondo i dati delle ricerche di mercato di JATO Dynamics. La Renault Captur è in testa a questo segmento con un volume in aumento dell’1% a 120.638 unità.
Con il nuovo modello, Nissan prevede di aumentare le sue vendite a poco meno di 100.000 all’anno, un numero simile a quello del 2017 per l’auto attuale, ha dichiarato Adrien Chaintreau, il responsabile del marketing del Juke in Europa.
Debolezze affrontate
Il nuovo Juke ha guadagnato in lunghezza 75 mm, arrivando a 4210 mm. È 18 mm più corto dell’ultimo Captur, con il quale condivide la piattaforma CMF-B di Renault-Nissan.
L’interasse del Juke è di 105 mm più lungo.
Questo cambiamento risponde a due debolezze del modello attuale: la mancanza di spazio sul sedile posteriore e la bassa capacità di carico, ha dichiarato Matthew Ewing, responsabile dello sviluppo, presso il centro tecnico europeo di Nissan con sede nel Regno Unito.
Lo spazio per le ginocchia sul sedile posteriore del Juke è aumentato di 58 mm (leggi il dettaglio su www.auto-actu.org), mentre lo spazio nel bagagliaio è aumentato del 20% raggiungendo i 422 litri.
Il Juke ha un design più sportivo rispetto al modello attuale. I fari caratteristici del SUV che si estendevano sul cofano dell’auto attuale sono ora assottigliati e curvati ai lati, ma l’auto mantiene i fari tondi separati.
Una striscia nera separa l’abitacolo e il tetto dal montante posteriore per dare un aspetto di “tetto flottante”. Nissan afferma che ciò contribuisce a dare all’auto un design in stile coupé.
Design ammorbidito
Matt Weaver, direttore del design di Nissan Europa, ha dichiarato che il Juke appare robusto ma anche molto agile. Lo ha definito “una piccola palla di muscoli”.
Gli elementi di design interno del Juke in uscita, come la console centrale a forma di serbatoio di carburante di motocicletta e i braccioli delle portiere ispirati alle pinne dei subacquei, sono stati attenuati in questo nuovo modello.
“L’ammorbidimento di queste cose ci ha permesso di giocare sulle cuciture interne e sull’uso dei materiali”, ha detto la signora Weaver. La qualità dell’abitacolo ha fatto “due salti in avanti”, ha affermato.
Il cruscotto mette in evidenza uno schermo di infotainment da 8 pollici che può essere fornito con Apple CarPlay e Android Auto per consentire ai clienti di visualizzare in modalità specchio i loro schermi di smartphone. L’app ConnectServices di Nissan è disponibile per consentire ai clienti di controllare lo stato dell’auto, come la pressione dei pneumatici, e di sbloccare le porte a distanza.
Ibrido possibile, niente diesel
Il Juke è disponibile con una gamma di sicurezza attiva e tecnologia semi-autonoma, incluso un cruise control adattivo che può fermare l’auto nel traffico, e un sistema di avviso dell’angolo cieco che riporterà l’auto nella corsia se rileva che un cambio di corsia la riporterebbe sulla traiettoria di un’altra auto.
Il Juke sarà inizialmente venduto con un motore a benzina turbo da 1,0 litro a tre cilindri che sviluppa 115 cavalli. Altri motori, inclusa la possibilità di una catena cinematica ibrida plug-in che Renault prevede per il Captur, sono in fase di studio, ha dichiarato Ewing.
Nissan non ha intenzione di sostituire il modello diesel in uscita.
I clienti avranno la scelta tra un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a doppia frizione a sette marce.
La carrozzeria in bianco utilizza circa il 50% di acciaio ad alta resistenza (noto anche come acciaio stampato a caldo) per aumentare la rigidità, ma aiutare a ridurre il peso medio di 23 kg rispetto al modello attuale, ha dichiarato Nissan.
Nissan continuerà a costruire il Juke nella sua fabbrica di Sunderland, nel nord-est dell’Inghilterra.
La produzione inizierà a ottobre e si concentrerà principalmente sui mercati europei. Al di fuori dell’Europa, Nissan ha riorientato la sua strategia di piccoli SUV verso il modello Kicks, che è ora in vendita negli Stati Uniti al posto del Juke.
Il Juke partirà da 17.395 sterline (19.000 euro, 20.850 dollari) nel Regno Unito, e arriverà a 25.395 sterline per i modelli meglio equipaggiati.